Hej tamo! Kao dobavljačBrake Unit, Godinama sam se bavio raznim problemima vezanim za antiblokiranje kočnica. U ovom blogu ću podijeliti nekoliko savjeta o tome kako dijagnosticirati probleme sa ovim kritičnim komponentama.
Započnimo stvari s razumijevanjem osnova. Jedinica protiv blokiranja kočnica je ključni dio kočionog sistema vozila. Njegov glavni zadatak je spriječiti blokiranje kotača prilikom snažnog kočenja, što pomaže u održavanju kontrole upravljanja i smanjuje zaustavni put.
Vizuelni pregled
Prvi korak u dijagnosticiranju problema s kočionom jedinicom protiv blokiranja točkova je dobra, staromodna vizualna kontrola. Uzmite baterijsku lampu i pogledajte cijelu jedinicu. Provjerite ima li očiglednih znakova oštećenja, poput pukotina na kućištu, labavih žica ili curenja. Curenje tečnosti može biti glavna crvena zastavica. Ako vidite bilo kakvu kočionu tekućinu oko jedinice, to može značiti da je došlo do kvara zaptivke ili napuknutog voda.
Obratite posebnu pažnju na konektore. Provjerite jesu li pravilno priključeni i bez korozije. Korodirani konektori mogu poremetiti električne signale na koje se antiblokirajuća kočnica oslanja da bi ispravno funkcionirala. Ako primijetite bilo kakvu koroziju, možete je očistiti nekim sredstvom za čišćenje električnih kontakata.
Provjerite lampice upozorenja na instrument tabli
Moderna vozila opremljena su sistemom upozoravajućih lampica na kontrolnoj tabli koje vam može dati neke naznake o tome šta se dešava sa jedinicom protiv blokiranja kočnica. Ako je lampica ABS-a (to je lampica antiblokiranja kočnica) upaljena, to znači da je dijagnostički sistem vozila otkrio problem sa kočionom jedinicom protiv blokiranja točkova.
Ali nemojte još paničariti. ABS lampica se može upaliti iz raznih razloga. To može biti nešto tako jednostavno kao što je labav senzor brzine kotača ili ozbiljniji problem s upravljačkim modulom. Da biste dobili konkretnije informacije, trebat će vam OBD - II skener. Ovaj praktičan alat može očitati dijagnostičke kodove problema (DTC) pohranjene u kompjuteru vozila. Ovi kodovi će vam točno reći koji dio antiblokiranja kočnice ne radi.
Testirajte senzore brzine kotača
Senzori brzine točkova igraju ključnu ulogu u sistemu protiv blokiranja kočnica. Oni prate brzinu svakog točka i šalju te informacije kontrolnom modulu. Ako je senzor brzine kotača neispravan, jedinica protiv blokiranja kočnica možda neće raditi ispravno.
Da biste testirali senzore brzine kotača, trebat će vam multimetar. Prvo locirajte senzore. Obično se montiraju blizu svakog točka. Odspojite konektor senzora i pomoću multimetra izmjerite otpor. Uporedite očitavanje sa specifikacijama proizvođača. Ako je otpor izvan normalnog raspona, senzor je vjerovatno loš i treba ga zamijeniti.
Drugi način testiranja senzora brzine kotača je korištenje dijagnostičkog alata koji može prikazati podatke uživo. Dok vozilo radi, možete provjeriti da li svaki senzor šalje tačne informacije o brzini. Ako se očitavanje jednog senzora značajno razlikuje od ostalih, to je znak da postoji problem.
Pregledajte kontrolni modul
Upravljački modul je poput mozga jedinice protiv blokiranja kočnica. Prima podatke od senzora brzine kotača i drugih komponenti i odlučuje kada će aktivirati funkciju protiv blokiranja. Ako upravljački modul ne radi, cijeli sistem protiv blokiranja kočnica možda neće raditi.
Pregledajte kontrolni modul za bilo kakve znakove fizičkog oštećenja, poput tragova opekotina ili prodora vode. Voda može uzrokovati koroziju unutar modula, što može dovesti do električnih kvarova. Također provjerite kabelski svežanj spojen na upravljački modul. Uvjerite se da nema pohabanih žica ili labavih spojeva.
Ako sumnjate da je kontrolni modul neispravan, možda će ga trebati reprogramirati ili zamijeniti. Ovo može biti složeniji i skuplji popravak, pa je dobra ideja da se posavjetujete sa profesionalnim mehaničarom ili tehničarom.
PogledajLED digitalni paneliLCD Panel(ako je primjenjivo)
Neke jedinice protiv blokiranja kočnica dolaze saLED digitalni paneliliLCD Panelkoji može prikazati dijagnostičke informacije. Ovi paneli mogu prikazati kodove grešaka ili druge važne podatke o radu jedinice.
Ako vaša jedinica protiv blokiranja kočnica ima jednu od ovih ploča, provjerite ima li poruka o grešci. Prikazani kodovi vam mogu dati bolju predstavu o tome šta nije u redu. Za tumačenje kodova pogledajte priručnik uređaja. Ako ne možete pronaći priručnik, možda ćete moći pronaći definicije kodova na mreži.
Testovi pritiska
U nekim slučajevima, problem sa kočionom jedinicom protiv blokiranja točkova može biti povezan sa hidrauličnim sistemom. Izvođenje testa pritiska može vam pomoći da utvrdite postoje li problemi s kočionim vodovima, pumpama ili ventilima.
Da biste izvršili test tlaka, trebat će vam manometar. Prvo, slijedite odgovarajuće sigurnosne procedure i provjerite jesu li kočnice vozila hladne. Priključite manometar na hidraulički sistem prema uputama proizvođača. Zatim aktivirajte kočnice i pratite očitanja tlaka. Ako je pritisak prenizak ili previsok, to može ukazivati na problem sa hidrauličkim komponentama.
Ako ustanovite da je tlak izvan normalnog raspona, morat ćete dodatno pregledati hidraulički sistem kako biste identificirali izvor problema. To može biti začepljen vod kočnice, neispravna pumpa ili zaglavljeni ventil.
Road Testing
Nakon što ste obavili sve gore navedene provjere i popravke, vrijeme je za test na putu. Ali prije nego krenete na put, uvjerite se da su svi kotači pravilno postavljeni i da su matice zategnute odgovarajućim momentom.
Vozite se vozilom po bezbednom i praznom putu. Izvedite neke kontrolirane manevre kočenja pri različitim brzinama. Obratite pažnju na to kako se osećaju kočnice. Ako se sistem protiv blokiranja kočnica pravilno aktivira, trebalo bi da osetite pulsiranje papučice kočnice. Ako ne osjećate pulsiranje ili ako se kočnice osjećaju spužvasto ili ne reagiraju, i dalje može postojati problem s kočionom jedinicom protiv blokiranja kotača.
Tokom testa na putu, takođe pratite lampice upozorenja na instrument tabli. Ako se ABS lampica ponovo upali, to znači da još uvijek postoji problem koji treba riješiti.
Zaključak
Dijagnosticiranje problema s kočionom jedinicom protiv blokiranja točkova može biti pomalo izazov, ali slijedeći ove korake, možete suziti problem i riješiti ga. Zapamtite, sigurnost bi uvijek trebala biti vaš glavni prioritet kada radite na kočionom sistemu vozila.
Ako ste na tržištu za visok kvalitetBrake Unitili trebate bilo koji drugi dijelovi koji se odnose na sistem protiv blokiranja kočnica, slobodno se obratite. Tu smo da vam pomognemo oko vaših potreba za nabavkom i osiguramo da dobijete najbolje proizvode za vaša vozila.
Reference
- Servisni priručnici kočionog sistema
- Automotive Technical Bulletins
- Dokumentacija proizvođača za jedinice protiv blokiranja kočnica