Hej tamo! Kao dobavljač kočionih jedinica, vidio sam dosta problema sa ovim ključnim komponentama. U ovom blogu ću vam reći o uobičajenim problemima na koje možete naići s kočionim jedinicama.
1. Brake Fade
Jedan od najčešćih problema je slabljenje kočnica. To se dešava kada kočnice izgube svoju efikasnost zbog pregrijavanja. Znate, kada se spuštate niz dugačko, strmo brdo i stalno pritiskate kočnice, trenje stvara tonu topline. A ako kočioni sistem ne može dovoljno brzo da rasprši tu toplotu, kočione pločice i rotori počinju da degradiraju.
Rezultat? Vaše kočnice ne prianjaju onako kako bi trebale i potrebno je duže da zaustavite vozilo. To je kao da pokušavate da zaustavite odbegli voz sa parom štapića. Slabljenje kočnica može biti zaista opasno, posebno u hitnim situacijama.
Da biste spriječili bledenje kočnica, morate osigurati da vaš kočioni sistem ima dobru ventilaciju. Neke kočione jedinice visokih performansi dolaze sa posebnim kanalima za hlađenje ili izbušenim rotorima koji pomažu u oslobađanju topline. Također, izbjegavajte vožnju kočnicama duže vrijeme. Ako idete nizbrdo, koristite kočenje motorom ili nižu brzinu da skinete dio opterećenja sa kočnica.
2. Buka kočnice
Ah, strašna buka kočnice. To je kao da imate banshee koji škripi u autu svaki put kada pritisnete kočnicu. Postoji nekoliko razloga zašto kočnice mogu stvarati buku.
Kao prvo, istrošene kočione pločice su glavni krivac. Kako se kočione pločice troše, materijal za trenje postaje tanji, a metalna podloga može početi trljati o rotor. Ovo stvara visok zvuk koji može biti jako neugodan.
Drugi razlog mogu biti kontaminirane kočione pločice. Ako na pločicama kočnica ima ulja, masti ili prljavštine, to može uzrokovati buku. Ponekad buka može biti i zbog labavih ili vibrirajućih komponenti u kočionom sistemu.
Da biste popravili buku kočnica, možda ćete morati zamijeniti istrošene kočione pločice. Obavezno temeljito očistite komponente kočnica prije postavljanja novih pločica. A ako ima labavih dijelova, zategnite ih. Također možete koristiti podloške protiv škripe između kočionih pločica i čeljusti kako biste smanjili buku.
3. Problemi sa kočionom tečnošću
Kočiona tečnost je kao žila kucavica vašeg kočionog sistema. Odgovoran je za prijenos sile s vaše noge na papučici kočnice na kočione čeljusti. Ali ako postoje problemi s kočionom tekućinom, vaše kočnice možda neće raditi ispravno.
Jedan od uobičajenih problema je curenje kočione tečnosti. Ako dođe do curenja kočionih vodova, čeljusti ili glavnog cilindra, nivo tekućine će pasti. A kada se to dogodi, primijetit ćete spužvastu papučicu kočnice. Morat ćete pritisnuti pedalu niže da biste dobili isti efekat kočenja.
Drugi problem je kontaminacija kočione tekućine. Vremenom, kočiona tečnost može da apsorbuje vlagu iz vazduha. Ovo može smanjiti tačku ključanja tečnosti, što može dovesti do blijeđenja kočnica. Također, zagađivači poput prljavštine i krhotina mogu dospjeti u tekućinu i uzrokovati oštećenje komponenti kočnice.
Da biste riješili probleme s tečnošću za kočnice, morate redovno provjeravati nivo tečnosti. Ako je nizak, potražite znakove curenja i popravite ga. Također biste trebali isprati i zamijeniti kočionu tekućinu prema preporukama proizvođača. Ovo pomaže da tečnost bude čista i na pravoj tački ključanja.
4. Zapinjanje kočnica
Stiskanje kočnica je prava muka u znate - šta. Kada se kočnica zaglavi, to znači da se klip kočione čeljusti ne uvlači pravilno nakon što otpustite papučicu kočnice. To može uzrokovati da kočione pločice ostanu u kontaktu s rotorom, što dovodi do prekomjernog trošenja i zagrijavanja.
Postoji nekoliko razloga zašto se kočnice mogu zaglaviti. Jedan je zaplijenjeni klip čeljusti. To se može dogoditi zbog korozije ili nakupljanja prljavštine u čeljusti. Drugi razlog može biti problem sa kočionim vodovima ili crijevima. Ako su savijeni ili blokirani, tekućina ne može teći kako treba, a kočnice bi se mogle zaglaviti.
Da biste popravili zaglavljene kočnice, možda ćete morati zamijeniti zaplijenjeni klip čeljusti ili popraviti oštećene kočione vodove. Također je dobra ideja podmazati pokretne dijelove u kočionom sistemu kako biste osigurali nesmetan rad.
5. Neravnomjerno kočenje
Neravnomjerno kočenje je kada jedna strana vozila koči jače od druge. To može uzrokovati da vaše vozilo povuče na jednu stranu kada kočite, što nije samo neugodno već i opasno.
Najčešći uzrok neravnomjernog kočenja je neravnomjerno trošenje kočionih pločica ili rotora. Ako je jedan set kočionih pločica istrošen više od drugog, imat će manje trenja, a druga strana će vršiti većinu kočenja. Drugi razlog može biti problem sa kočionim čeljustima. Ako se jedna čeljust zaglavi ili ne primjenjuje isti pritisak kao druga, to može dovesti do neravnomjernog kočenja.
Da biste popravili neravnomjerno kočenje, morate provjeriti istrošenost kočionih pločica i rotora. Zamijenite sve dotrajale komponente. Također, provjerite da li kočione čeljusti rade ispravno i da primjenjuju jednak pritisak na obje strane.
6. Problemi sa povezanim komponentama
Ponekad problemi sa kočionim jedinicama mogu biti povezani sa drugim komponentama u sistemu. Na primjer, theLCD Panelu nekim modernim kočionim sistemima može prikazati važne informacije o kočnicama. Ako postoji problem sa LCD panelom, možda nećete dobiti tačna očitanja o statusu kočnice.
TheJedinica za povratne informacijeje još jedna važna komponenta. Pruža povratnu informaciju upravljačkom sistemu kočnica, omogućavajući mu da prilagodi silu kočenja po potrebi. Ako povratna jedinica ne radi, kočnice možda neće raditi tako efikasno.
I ne zaboravimo naLED digitalni panel. Može prikazati podatke o kočnicama u realnom vremenu, kao što su temperatura i pritisak. Svaki problem sa LED digitalnom pločom može dovesti do nedostatka informacija, što može predstavljati opasnost po sigurnost.
Ako imate problema s ovim povezanim komponentama, važno je da ih provjeri i popravi profesionalac.
Zaključak
Dakle, eto ga, ljudi! Ovo su neki od najčešćih problema s kočionim jedinicama. Kao dobavljač kočionih jedinica, znam koliko je važno da vaše kočnice budu u vrhunskom stanju. Ako imate bilo koji od ovih problema, ne oklijevajte da se obratite. Bilo da vam trebaju nove kočione pločice, kompletan remont kočionog sistema ili samo neki savjet, tu sam da vam pomognem. Neka vaše kočnice ponovo rade kao šarm i osigurajte vašu sigurnost na putu. Kontaktirajte me kako biste započeli raspravu o nabavci i pronašli najbolja rješenja kočnica za vaše potrebe.
Reference
- "Automobilski kočioni sistemi" - Sveobuhvatan vodič o kočionim sistemima i njihovom održavanju.
- "Priručnik o tehnologiji kočnica" - Tehnička referenca za razumijevanje mehanike kočnica.