7.5КВт үҙгәрмәй торған йышлыҡ драйвтары (ВФД) тәьмин итеүсе булараҡ, мин йыш ҡына энергия тураһында һорайҙар - был ҡоролма артында һаҡлау принциптарын һаҡлау. Был блогта мин төп энергияға тәрән инеп китәсәкмен - 7,5 КВт ВФД-ның принциптарын һаҡлау, төрлө ҡушымталарҙа ҙур энергия экономияһына нисек булышлыҡ итә алыуына яҡтылыҡ индереү.
Үҙгәрмәй торған тиҙлек менән идара итеү
Фундаменталь энергияның береһе – 7,5 КВт ВФД-ның һаҡлау принциптарын һаҡлау – уның электр двигателе тиҙлеген контролдә тотоу мөмкинлеге. Традицион нығытылған - тиҙлек двигателдәре даими тиҙлектә эшләй, ысын йөк талаптарына ҡарамаҫтан. Тимәк, хатта йөк яҡтылыҡ булғанда ла, двигатель һаман да ҙур күләмдә энергия ҡуллана.
7.5КВт VFD, икенсе яҡтан, йөк ихтыяжы буйынса двигателдең тиҙлеген көйләй ала. Мотор энергияһын ҡулланыу, тиҙлек һәм әйләнеш моменты араһындағы бәйләнеш яҡынлыҡ тураһындағы закондар менән идара итә. Үҙәктән ҡасыу насос йәки вентилятор өсөн энергия ҡулланыу тиҙлектең кубына пропорциональ. Математик яҡтан (P_2=P_1\time(\frac{N_2}{N_1})^3), унда (P_1) һәм (P_2) тиҙлектә (N_1) һәм (N_2) энергия ҡулланыу.
Мәҫәлән, әгәр ҙә двигателдең тиҙлеге 20% ( (N_1) (N_2 = 0,8N_1) тиклем кәмей икән, энергия ҡулланыу (P_2=P_1\тайм(0,8)^3 = 0,512P_1) буласаҡ. Тимәк, двигателдең ни бары 51,2% тирәһе ҡөҙрәтен ҡулланасаҡ, ул тулы тиҙлектә ҡулланыр ине, һөҙөмтәлә энергияны ҙур экономиялай.
Һыу насос системалары һәм HVAC кеүек сәнәғәт ҡушымталарында (Йылылыҡ, вентиляция һәм кондиционер) системалары, унда йөк талаптары көнө буйы үҙгәрә, 7.5КВт VFD двигателдең тиҙлеген көйләй ала, ысын ихтыяжға ярашлы. Был тәьмин итә, тип, двигателдең тамамланмаған - эшләү һәм кәрәкмәгән энергия ҡулланыу, ваҡыт үткән һайын ҙур сығымдарҙы экономиялауға килтерә.
Йомшаҡ Старт һәм туҡтау
Тағы бер мөһим энергия - 7.5КВт ВФД-ның һаҡлау үҙенсәлеге – уның мотор өсөн йомшаҡ башланғыс һәм туҡтау мөмкинлеген тәьмин итеү мөмкинлеге. Традицион двигателдең туранан-тура башланғанда, ул ҙур инруш тогын һыҙа, ул 6 - 8 тапҡырға тиклем двигателдең рейтинглы тогы булыуы мөмкин. Был юғары инеү ток ҙур күләмдә энергия ҡулланыу ғына түгел, ә двигателгә һәм электр системаһына ҙур көсөргәнеш тә ҡуя.
7.5КВт VFD яйлап рампа тиклем көсөргәнеш һәм йышлыҡ двигателен башлау өсөн, ҡыҫҡартыу ток күпкә түбәнерәк кимәлгә, ғәҙәттә, тирәләй 1.5 - 2 тапҡыр рейтинг ток. Был старт процесында энергияны һаҡлап ҡалыу ғына түгел, ә двигателдең һәм башҡа электр компоненттарының ғүмерен оҙайта.
Шулай уҡ, туҡтау процесында, VFD яйлап кәметергә мөмкин тиҙлеге двигателдәр, ә кинәт өҙөп ҡөҙрәт. Был шыма яйланыу двигателгә һәм тоташтырылған ҡорамалдарға механик көсөргәнеште кәметә, шулай уҡ башҡаса йылылыҡ йәки механик тирбәлеүҙәр булараҡ әрәм булыр ине, артыҡ энергия етештереүгә юл ҡуймай.
Энергия факторы төҙәтеү
Электр факторы — электр системаларында мөһим параметр. Ул электр энергияһын ҡулланыу һөҙөмтәлелеген үлсәй. Түбән ҡөҙрәт факторы тигәнде аңлата, электр энергияһының ҙур өлөшө реактив ҡөҙрәт рәүешендә әрәм ителә.
Күпселек сәнәғәт двигателдәре сағыштырмаса түбән ҡөҙрәтле факторға эйә, бигерәк тә өлөшләтә йөкләмәләрҙә эшләгәндә. 7.5КВт VFD двигателдең ҡөҙрәт факторын яҡшырта ала, көсөргәнеш һәм ток тулҡын формаларын контролдә тота. Көсөргәнеш һәм ток араһындағы фаза бәйләнешен көйләү юлы менән ВФД реактив энергия ҡулланыуҙы кәметергә һәм дөйөм энергия факторын арттыра ала.
Юғары ҡөҙрәтле фактор тигәнде аңлата, күберәк электр ҡөҙрәте двигателгә бирелгән файҙалы эш өсөн ҡулланыла, ә әрәм итеү түгел. Был энергияны экономиялау ғына түгел, ә электр селтәренә ихтыяжды кәметә һәм электр энергияһы өсөн түләүҙәрҙең түбәнәйеүенә килтерергә мөмкин, сөнки күп коммуналь компаниялар түбән энергия факторы өсөн түләү.
Энергия - һөҙөмтәле контроль алгоритмдары
Заманса 7.5КВт ВФД-лар алдынғы энергия – һөҙөмтәле идара итеү алгоритмдары менән йыһазландырылған. Был алгоритмдар двигателдең эш шарттарын даими күҙәтә, мәҫәлән, тиҙлек, әйләнеш моменты һәм энергия ҡулланыу, һәм VFD-ның сығыш параметрҙарын шуға ярашлы көйләй.
Мәҫәлән, ҡайһы бер ВФД-ларҙа ағым векторы менән идара итеү тип аталған ысул ҡулланыла. Был идара итеү ысулы двигателдең магнит ағымын һәм әйләнеш моментын теүәл контролдә тоторға мөмкинлек бирә, двигателдең бөтә йөк шарттарында иң һөҙөмтәле нөктәһендә эшләүен тәьмин итә. Магнит ҡырын двигателдең эсендәге оптимальлаштырып, VFD двигателдең юғалтыуҙарын кәметә һәм уның дөйөм һөҙөмтәлелеген арттыра ала.
Тағы бер дөйөм алгоритм — авто-энергияны оптимизациялау функцияһы. Был функция автоматик рәүештә VFD’s сығарыу көсөргәнеше һәм йышлығы нигеҙендә йөк ихтыяжы энергия ҡулланыуҙы минималь кимәлгә еткерергә. Йөк еңел булғанда, VFD көсөргәнеш һәм йышлыҡты кәметә двигателгә, шул уҡ ваҡытта кәрәкле тиҙлек һәм момент һаҡлау. Был двигателдең иң энергияһы менән эшләүен тәьмин итә – һәр ваҡыт һөҙөмтәле кимәлдә.
Ғаризалар һәм энергия экономиялары
Энергия - 7,5 КВт ВФД-ның һаҡлау принциптарын һаҡлау уны киң ҡулланыу өсөн яраҡлы итә. Сәнәғәт секторында уны конвейер системаларында, компрессорҙарҙа һәм миксерҙарҙа ҡулланырға мөмкин. Мәҫәлән, конвейер системаһында двигателгә йөк ташылған материалдың күләменә ҡарап үҙгәрә. 7.5КВт VFD двигателдең тиҙлеген көйләй ала, йөктө тап килтерер өсөн, һөҙөмтәлә ҙур энергия экономияһы.
Коммерция секторында ВФД-лар йыш ҡына вентиляция системаларында ҡулланыла. Һауа менән эш итеү агрегаттары һәм һыуытылған һыу насостары ҙур биналарҙа йыш ҡына үҙгәрмәй торған йөк талаптарына эйә. 7.5КВт VFD ҡулланып, был системалар двигателдәре менән идара итеү, бина хужалары энергия ҡулланыу һәм эксплуатация сығымдарын кәметергә мөмкин.
Торлаҡ секторында ВФД-ларҙы бассейн насостары кеүек ҡушымталарҙа ҡулланырға мөмкин. Был насостар, ғәҙәттә, оҙайлы ваҡыт эшләй, һәм 7.5КВт VFD насос тиҙлеген көйләй ала, нигеҙләнеп, бассейн ҡулланыу, ваҡыт үткән һайын ҙур күләмдә энергия экономиялай.
Һығымта
Һүҙҙе йомғаҡлап, 7.5КВт VFD бер нисә энергия тәҡдим итә - экономия принциптары, улар ҙур сығымдарҙы экономиялау һәм экологик өҫтөнлөктәргә килтерергә мөмкин. Үҙгәрмәй торған тиҙлек менән идара итеү, йомшаҡ старт һәм туҡтау, ҡөҙрәт факторы төҙәтеү һәм алдынғы идара итеү алгоритмдары аша был ҡоролмаларға төрлө ҡушымталарҙа электр двигателдәренең энергия ҡулланыуын оптимальлаштыра ала.
Әгәр һеҙ беҙҙең тураһында күберәк белергә ҡыҙыҡһыныуAC идара итеү драйвы, 1990 й.Йышлыҡ өсөн драйв өсөн бер фаза Мотор, йәкиЙышлыҡ драйв контроллеры, йәки әгәр һеҙ эҙләйһегеҙ, һатып алыу өсөн 7.5KW VFD һеҙҙең өсөн аныҡ ҡушымта, зинһар, беҙҙең менән бәйләнешкә инергә тартынмағыҙ. Беҙ юғары - сифатлы VFD һәм клиенттарҙы хеҙмәтләндереүҙе тәьмин итеүгә ынтыла. Беҙҙең эксперттар командаһы ярҙам итә ала, һеҙгә дөрөҫ һайлау VFD һеҙҙең ихтыяждар һәм һеҙгә ентекле мәғлүмәт бирә, монтаж, эшләү, һәм хеҙмәтләндереүҙе.
Һылтанмалар
- Чапман, С.Дж. (2012). Электр машинаһы нигеҙҙәре. Макгроу - Хилл.
- Бозе, Б.К. (2002). Электр электроникаһы һәм AC Drives. Прентис Холл.
- Мохан, Н., Унделанд, Т.М., & Роббинс, В.П. (2012). Электр электроникаһы: Конвертерҙар, ҡушымталар һәм проектлау. Уайли.